Thông tin trên được đại diện Sở Công Thương TPHCM nêu ra tại Diễn đàn Logistics TPHCM với chủ đề “Dịch chuyển chuỗi cung ứng: Triển vọng và Thách thức”, chiều 29/11.
Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Công Luân – Phó trưởng Phòng Quản lý xuất nhập khẩu, Sở Công Thương TPHCM – cho biết, với những thuận lợi đặc thù về thương mại và vận tải quốc tế, TPHCM đã và đang có vị thế lý tưởng để trở thành trung tâm logistics của khu vực phía Nam và cả nước.
Tuy nhiên, hạ tầng giao thông, hạ tầng dịch vụ logistics ở thành phố chưa được đầu tư đồng bộ và chưa đáp ứng nhu cầu phát triển ngành trong thời gian tới, Thành phố cũng chưa có trung tâm logistics quy mô lớn và chưa ứng dụng công nghệ tiên tiến hiện đại.
Cũng theo đại diện Sở Công Thương, TPHCM hiện có 9.600 doanh nghiệp đăng ký ngành dịch vụ logistics (chiếm 36,7% cả nước). Thành phố cũng chiếm tỷ trọng 54% doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp của cả nước (khoảng 2.700 doanh nghiệp), đây là những doanh nghiệp hoạt động đa ngành trong hoạt động giao thông vận tải, hậu cần, logistics, giúp TPHCM duy trì vị thế là địa phương dẫn đầu trong hoạt động logistics trong khu vực và cả nước.
Mặc dù vậy, doanh nghiệp có quy mô nhỏ, siêu nhỏ hoạt động logistics trên địa bàn thành phố hiện nay vẫn chiếm tỷ trọng khá lớn, từ 40-50%. Bên cạnh đó, hiện nay, chỉ có 1 dự án Trung tâm logistics Khu Công nghệ cao (TP.Thủ Đức) được cấp phép theo giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.
“Để đón đầu các chuỗi cung ứng, cần tăng cường công tác triển khai dự án đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng logistics trên địa bàn thành phố. Trong đó, đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác kêu gọi đầu tư của 6 dự án xây dựng trung tâm logistics tại TP.Thủ Đức (Long Bình, Linh Trung, Cái Lái – Phú Hữu), huyện Bình Chánh (xã Tân Kiên), huyện Củ Chi (xã Bình Mỹ) và huyện Nhà Bè (xã Hiệp Phước)” – ông Luân cho hay.
